Am vergangenen Wochenende drehte sich alles über feierliche Instrumente und Vintage-Luxus mit der weltberühmten Monterey Peninsula's Classic Car Week. Es ist die Zeit des Jahres, als Liebhaber von Oldtimer-Sportarten in Kalifornien für Veranstaltungen wie die Rolex Monterey Motorsports Reunion - ein Eckpfeiler der Woche - und die Pebble Beach Concours d 'Elegance zusammenkommen.
1931 DELAGE D8 SS 100 FERNANDEZ ET DARRIN CABRIOLET UND 1929 ROLLS ROYCE PHANTOM I BREWSTER RIVIERA STADT AUTO VERHANDELT DIE KORKSKRAFT AUF LAGUNA SECA. Foto von: Rolex / Stephan Cooper
In der Tat, Veranstaltungen gehören Straßen-Rallyes, lange Wanderungen entlang der kalifornischen Küste und mehr - alle in einer Mischung aus zeigen, die schönsten Perioden Autos perfekt restauriert, um ihre früheren Ruhm. Auch die Rolex Monterey Motorsports Reunion bei Mazda Raceway Laguna Seca verfügt über Oldtimer-Rennen.
Rolex, das seit 1935 eng mit dem Autorennen beschäftigt ist und seine Position im Sport im Jahre 1959, als es seine Vereinigung mit der Daytona International Speedway begann, verstärkt, unterstützt die Mehrheit der Veranstaltungen für die Woche - wobei Hunderte von Top-Fahrzeugen zeigen, was Sie bestehen aus. Für die Rolex Monterey Motor Sports Reunion wurden rund 550 Fahrzeuge aus 27 Ländern eingeladen, zu konkurrieren und werden auf der Grundlage der Echtheit des Fahrzeugs, der Rennprovenz und der Korrektheit der Periode akzeptiert.
Dieses erstaunliche Rennen ist bekannt als eines der ikonischsten seiner Art, mit Touren und Rennwagen, die fast unvergleichlich in ihren Kategorien sind. Auf dem Mazda Raceway Laguna Seca Track - mit seinem legendären Korkenzieher drehen (mit fünfstöckigen Erhebungen und 11 Umdrehungen) - die mehrtägigen Rennen sind eine Mischung aus Nostalgie und Klassizismus, von brüllenden Motoren und Schwirren. Die Gentlemen Rennfahrer und Besitzer, die die Paddocks Linie gehören viele Top-Stars. Am Ende des Ereignisses geht der Spirit of Monterey Award an einen Spitzenkandidaten - der auch einen Edelstahl und Gold Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona gewinnt. Der Sieger dieses Jahres war Mike Eddy, der Besitzer eines 1964 Ford Falcon, trieb ihn in Gruppe 7A (für 1966-1972 Trans Ams). Der 1963 eingeführte Cosmograph Daytona wurde entwickelt, um den Ansprüchen professioneller Rennfahrer gerecht zu werden.
THE BEST OF SHOW 2014, THIS 1954 FERRARI 375 MM SCAGLIETTI COUPE, WAS ORDERED BY FILM DIRECTOR ROBERTO ROSSELLINI AND IS OWNED BY JON SHIRLEY. Photo By: Rolex / Tom O’Nea
This year also ushered in some important celebrations: the 100th anniversary of Italian automaker Maserati; the unveiling of the new Jaguar prototype Continuation Lightweight E-Type (six will be built by Jaguar Heritage, part of Jaguar Land Rover’s new special division). All of the festivities culminated yesterday at the highlight event: Pebble Beach Concours d’Elegance, where the finest cars in the world were on display at the famed 18thfairway of the Pebble Beach Golf Links. Here, unlike the technical precision of racing at the Rolex Monterey Motorsports Reunion, cars are put to a different test – that of being historically accurate in technical merit and style. More than 700 cars applied to be at the Concours, but only a couple of hundred were granted admittance. The stakes are high, the cars judged in precise categories such as Early Steam Cars or Pre-War. So, in the end, the winner of the 2014 Pebble Beach Concours Best of Show was a perfectly presented ’54 Ferrari 375 MM owned by Jon Shirley.
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